南港老街

突然發現公司附近，偶然被我發現的老街，果真是很有歷史的。

通常聚落都會沿著交通要道附近來發展，南港這邊也不例外，沿著鐵路沿線的發展，創造出中南街和東南街這樣兩條頗具歷史的老街。且原來的舊南港車站更是設置在東南街底而已，直到民國77年才遷至南港行政中心對面的現址。

這兩條皆可是舊時南港的重要聚落，短短的幾百公尺上可是承載了許許多多的故事。甚至包括戲院、旅社、藥房、餐廳、教堂......等等重要的設施。


東南街──南港第一街的美麗與哀愁
本是田間的牛車路，約日據明治三十八年（一九○五年）形成街肆，光復後依相對於中南街的方向命名。

◎段數：一段 ◎分段點：無
◎全長：一四六公尺

早期南港居民大都以務農為業，僅在火車站和台車站附近有商店市集。東南街和景美地區的車前路一樣，都是因位於火車站前才真正形成街肆，而且同樣以短見長。 東南街原本只是一條牛車路，明治三十八年（一九○五年），日本政府為了運送煤礦，以及方便南港日益增加的人口，在本街三十九號附近建設了一座木造火車站。所有由大坑（今舊莊街二段）、四分仔（今研究院路二、三段）、內湖運來的煤礦，皆集中鐵道兩側等待運送。當時的火車除了載貨，也是居民最便利的遠行交通工具。

人多之處自然招來各類商店陸續在火車站前開張，新屋一直建到興南宮一帶，迅速發展為南港核心區。百來公尺長、五至八公尺寬的東南街左右兩側一共只有數十戶人家，但
商店林立，食、衣、住、行日常用品應有盡有。甫光復，地方望族闕家子弟與友人合夥，開設一家頗具規模的第一戲院，每場可容納三、四百名觀眾，頓時成了南港娛樂重
鎮。 東南街與中南街平行，民國五十五年南港火車站升格為二等站，東南街的光芒更勝出中南街，終於取而代之，躍上南港第一街寶座。入夜後，站前愈發燈火燦爛，為南港
夜市所在，四十餘攤流動攤販加上食客，常擠得不寬的街道望去黑壓壓一片。佔盡地利的東南街人才輩出，是它為人津津樂道的另一特色。南港區首任區長闕山坑、曾任台
北縣議會議長及台北縣縣長的蘇清波先生、前台北市市議員謝英美，皆出身自這條短短街道。
隨著乘客量遞增，南港火車站已不敷使用，終於民國七十五年遷往南港路一段並擴建基地。東南街人潮跟隨火車站離去，繁華急褪，徒留店家守著老街獨向黃昏。此街目前尚在營業的商店有經營金紙香燭與禮儀社的商行、國術館、藥行，更特別的是那家曾經接待過無數疲憊旅客的新建發旅社。經營金傳興銀樓的陳三傳仍為熟客打造金飾，但櫥窗早已空無一物。
曾經牽引觀眾喜怒哀樂的第一戲院，因未通過新修訂的消防安檢標準，於民國八十三年歇業，復因建物所有權及土地分屬不同的產權，改建不易，淪為臨時停車場。九十二年春天，第一戲院被公視改編自作家白先勇的文學戲劇「孽子」劇組相中，重現六十年代的街景粉妝入鏡，再度拉回觀眾的注意力。配合小說，戲院名稱改成了「美麗華大戲院」。
戲拍完了，春天也過去了，戲院又回歸停車場，店家鐵門再度拉下。街底那道圍起的牆內，正進行台北市最後一段鐵路地下化工程，這條因鐵路而興起的街道，會不會隨著鐵路一起在台北市民的記憶裡消失？燠熱陽光亮晃晃的照出老街的寂寞，它的美麗與哀愁其實更像一場戲，等著觀眾自己想像一個可能的結局。

第一戲院等待新生
第一戲院建物採洗石子立面、圓拱型氣窗、黑色文化瓦，造形古樸。文史工作者吳木通等人提出蚊子電影院構想，爭取輔導以專映老電影為特色，為鄰近的經貿園區增加人文休閒娛樂去處。地方人士希望老電影院的復甦，能帶來東南街復甦新機。

闕山坑
南港闕家第十三代，曾任內湖鄉副鄉長。民國三十五年南港由附屬於內湖鄉升格為南港鎮，於三十八年至四十九年任官派第三屆，以及普選第一、二、三屆鎮長。在其任內，將南港路部分地段訂為工業區，爭取各大工業於南港設廠；先後成立了玉成國校、成德國校、舊莊國校；完成水電、電信等民生建設，貢獻卓著。

中南街──老街風華　待你體驗
清末因鐵路經過而興起的街道，日據時期稱為橫街，為台車軌道路線。光復後，以位於南港中央位置而得名。
◎段數：一段 ◎分段點：無 ◎全長：四四四公尺

愛好尋訪老街的人士，一定得來南港看看中南街。這裡找不到迪化街那般華麗的巴洛克立面洋樓，或者線條簡潔優美的現代主義建築，街頭巷尾走一遭，無論閩式木屋、紅磚樓、透天厝到尋常公寓，卻能覓得台北都會城鄉急遽演變中，一頁樸實的紀錄。

昭和年間（一九三○年代），日人闢建台北至基隆的北基公路，中南街與今日的南港路段垂直，遂被稱為「橫街」。今日的中南街仍維持五．五公尺寬，在地人還是叫它「橫
街仔」。四十五年次的陳永泉提到伴他成長的街景，每一角落說來印象依舊清晰。站在街中央，他仔細比劃當時情景：一走進中南街，單號邊門前流過一條圳溝，雙號邊則是台車軌道，兩側廊下紅磚砌成的拱門更具特色。十二號至二十四號尚保留了一排優美的弧形紅磚拱門，恰好構成進出老街古往今來的時光隧道。

這條街並不長，卻在時代更迭下先後遭三次橫割。首先是清光緒十七年（一八九一年），台北與基隆間興建鐵路，南港未設站，只在中南街附近設有小型平台供旅客上下車，稱為南港乘降場。明治三十八年（一九○五年），南港火車站正式設於東南街，日人廢乘降場，改在中南街頭設台車月台，稱南港仔站。 台車軌道自研究院路而來，沿中南街左轉四十二巷形成土炭、材薪的集散地，店家逐漸沿著台車路線聚攏形成街肆。「中南街曾經是南港最熱鬧的街道，功臣就是這條台車道。」陳永泉肯定的說。陳家的萬春軒糕餅店自光復那年開店迄今，早期以賣饅頭和紅龜粿為主，因人來人往的
礦工和軍人多，生意興盛。

今日所見雙向鐵道，為民國五十六年徵收闕家大宅與礦埕後所擴充。往陳永泉所指的昔日熱鬧市集望去，現在已成了汽修廠。六十年代以後台車和圳溝陸續消失，中南街又為了成全忠孝東路七段新建，再一次承受大切割。相形之下，七十年代末拓寬一二三巷的第三次割街動作，算是一樁小事了。 中南街有些擁擠，居民生活緊密相連，挨家挨戶變遷陳永泉自然熟知，但是老街風華的變化其實令外人難以察覺。街上大多經營傳統行業：雜貨行、菜店、米行、中藥鋪、製冰廠、洗衣店、玻璃行等，沒有華麗的店招、新穎的裝潢，除了小吃攤外，主顧客大多是彼此交陪三代的熟面孔。

近忠孝東路的南段，保留有一排紅瓦磚造的樓房式店屋。一一○號的全興茶行有近四十年歷史，店主之父賴添曾創辦南港第一家茶葉公司，店內老茶桶和牆上泛黃的獎狀，猶令老茶農勾起昔日南港包種茶威震日本、泰國的風光故事。茶行左右鄰居有的經營糧行，有的開收驚卜卦的鸞堂，真實呈現一幅農村時期台北庶民生活街景。 對街一一三號的南港教會，也在昭和十二年（一九三七年）遷來中南街。陳永泉記得，小時候教會常發送物品吸引民眾上教堂，但是祖父輩認為台灣人是佛教徒，嚴禁他們進入教堂信耶穌。有趣的是，街上歷史最久且保存完整的清代古厝就在教會旁邊，簷下總有五、六位老人家盡興聊著天。光陰似乎不曾逝去，斜對面一棟新建大樓反而太過突兀。這棟樓址曾經是永生戲院，六十年代初開業不久因觀眾未如預期，一度改為「東光攝影棚」。

走到街的盡頭，一六八巷有階梯登上中南山，此地舊名「大崙埔」。中南街以詹為大姓，民國五十年代中南街被指定為示範社區，詹家捐「大崙埔」規畫了一座中南公園。
公園內的金山寺為街民的信仰中心之一，寺後方有條小徑，可通往南港第二公墓。
光芒被周圍新路遮擋的中南街，看似一條不起眼的小巷子。或許等到了延伸而來的捷運線，它散發的歲月溫度能招來一批樂在老街的現代遊俠。
　　
南港教會
一八七四年由加拿大傳教士馬偕博士創立，原稱「三重埔教會」。一八八二年馬偕博士將教會遷往水返腳（汐止），直至一九二八年長老教會才又重回南港再開設布道所，然
而其會址皆非中南街現址。